Waterstand te laag
Nieuw project bestemmingsplan heycopzone
Parkbos in gevaar
Kanoroute via Heycop heeft nog veel obstakels
Oktober 2011
De kanoroute door Leidsche Rijn heeft nog altijd veel obstakels. Als Stichting behoud heycopgebied zijn wij met gemeente, mileuplatform Leidsche Rijn, Stichtse Rijnlanden, ANWB en andere betrokken partijen in gesprek op zoek naar oplossingen. Klik op de kaart voor meer informatie.
Bewoners van Vleuterweide willen water terug
woensdag 13 april 2011
Bewoners van de wijk Rietvelden in Vleuterweide zijn boos op de gemeente en het waterschap.
Sinds
eind vorig jaar is het water achter de woningen in de Rietvelden gezakt. Gevolg is
dat de bodem op sommige plekken al te zien is en dat van varen met een bootje weinig
terecht komt.
Meedere bewoners hebben al contact gehad met het waterschap, maar daar
zeggen ze dat het waterpeil goed is. De bewoners zijn ondertussen bang voor schade
aan hun tuin, zoals houtrot aan de beschoeȉng en verzakking van de tuin. Verder zijn
ze bang dat vanwege het laagstaande water er een moesrasachtige vegetatie ontstaat
met ratten en meer muggen in de zomer.
Bestemmingsplan heycopzone
Maart 2011
voor meer informatie over het projectbestemmingsplan heycopzone klik hier
Heycop onderdeel groene raamwerk Vleuterweide
Binnen het groene raamwerk van Vleuterweide is in het ontwerp van de Heycopzone gezocht naar aansluiting met de sfeer van het omringende landschap (Handboek Openbare Ruimte Vleuterweide). Typische landschappelijke kenmerken uit de omgeving komen terug in de inrichting van de Heycopzone. Te noemen zijn de bossen rondom Haarzuilens ten noorden van het gebied, het meer open komgebied in het midden met geriefhoutbosjes, en de boomgaarden van de stroomruggronden rond de Leidsche Rijn.
Als onderdeel van het groene raamwerk van Vleuterweide heeft de Heycopzone een goede verbinding met de aangrenzende woonbuurten van Vleuterweide. Zo is er in het noordelijk deel een verbinding met de Rietvelden langs de Middelwetering, Wilgenrooslaan. De Liesgrassingel leidt zowel naar de Harmelerwaard als naar Vleuterweide. Ter hoogte van de Knolruskade en de Hoefbladkade is in het centrale deel van de Heycopzone een verbinding met de Rietvelden. In het zuidelijk deel zal met een aantal verbindingen de Heycopzone verbonden worden met de Boomgaarden.
Verder staat er in dit bestemmingsplan dat er een JOP (jongerenontmoetingsplaats) wordt geplaatst. De locatie is nog niet bekend. Dit naar aanleiding van het wijkspeelruimteplan Vleuten-De Meern waarin staat dat het nodig is om te kijken naar mogelijkheden voor (tijdelijke) plekken en georganiseerde jongens- en meidenactiviteiten op bestaande plekken in Vleuterweide. Op dit moment wonen er ongeveer 500 jongeren in Vleuterweide, maar over tien jaar neemt dit toe tot meer dan 1.800. Door nu al van dit aantal jongeren uit te gaan is het mogelijk het verhogen van het voorzieningenniveau tijdig in te plannen.
Haarzuilens in gevaar
Zo’n twaalf Vleutense kinderen en twee als bomen verklede boswachters stonden afgelopen donderdagavond 3 februari in de vergadering van Provinciale Staten in Utrecht. Wij hopen straks in het Parkbos te kunnen spelen, was hun boodschap aan de vergaderende Statenleden. Om de Statenleden helpen te kiezen voor een bos bij Haarzuilens deelden de kinderen jonge beukenboompjes uit aan de Statenleden.
Nu het Rijk haar handen van de plannen rond het Parkbos aftrekt, doen Natuurmonumenten, de Stichting Behoud Heycopgebied, Hoor de Haar en Vrienden van een Groen Haarzuilens een dringend pleidooi op de Provincie. ‘Geef ons het beloofde bos, een Amelisweerd aan de Westkant van Utrecht’, zo sprak Paul Klein Obbink, woordvoerder en voorzitter van de en Vrienden van een Groen Haarzuilens de Statenleden toe. ‘Al vijftien jaar liggen de plannen er al. Grond is aangekocht, miljoenen zijn geïnvesteerd. Het moet nu alleen afgemaakt worden. We doen een beroep op de Provincie om alles uit de kast te halen om te zorgen dat dit prachtige Parkbos er komt, zodat de kinderen, en hun ouders, van Vleuten, Haarzuilens en Leidse Rijn er kunnen recreëren. Met dit boompje willen wij u helpen te kiezen voor Haarzuilens.’
Een aantal aanwezige Statenleden kon het uitdelen van de kinderen wel waarderen, anderen keken minder vrolijk of ietwat verbouwereerd. Voorzitter Bert van de Werff (VVD) van de vergaderende Commissie Groen, kon de actie wel waarderen. Maar verder kon hij niks toezeggen. ‘Het hangt allemaal af van de bezuinigingen in de provincie wat er straks gebeurt. En in hoeverre de nieuw gekozenen bereid zijn te kiezen voor groen, of niet.’ Maandag 7 februari vergadert het provinciebestuur over het natuurbeleid in de regio. Dan wordt ook meer duidelijk wat er met de plannen rond het Parkbos gebeurt.
28 oktober 2010- 12 december 2010
De regering wil het beleid voor recreatiegebieden rondom de stad (RodS) schrappen. Hiermee worden de inwoners van de groeiende woonwijk Leidsche Rijn in Utrecht beroofd van een groen recreatiegebied in hun directe omgeving.Er is inmiddels 140 hectare klaar van de 400 hectare waarvoor de plannen zijn ontwikkeld. De plannen voor bijvoorbeeld het Parkbos van 110 hectare lopen mogelijk gevaar, net als de inrichting van de rest van Wielrevelt. Udo Hassefras, beheerder van Natuurmonumenten: ”Het kan niet zo zijn dat men wel doorgaat met het bouwen van huizen, maar dat er een stop komt op de ontwikkeling van een groen recreatiegebied eromheen. We weten allang hoe belangrijk het is dat mensen kunnen ontspannen en erop uit kunnen trekken.” Nu al wonen er in Leidsche Rijn ruim 40.000 mensen en tot 2025 zal dit nog verdubbelen. Op dit moment komen al veel fietsers naar het gebied en mensen uit de directe omgeving maken hier een ommetje.
Als start voor de actie is er 28-10-2010 een bord geplaatst met de tekst:
Haarzuilens, Geniet ervan, zolang het nog kan.
De volgende actie was zondagochtend 12 december 2010. Er kwamen zo’n 100 mensen een frisse neus halen bij de door Natuurmonumenten georganiseerde wandeltocht door het natuur- en recreatiegebied van Haarzuilens
.
Ringweg om Utrecht uitgebreid
3 december 2010
(Trouw- Novum) - Utrecht krijgt een volledige ringweg rond de stad, om zo het groeiende autoverkeer op te vangen. Daarover zijn provincie, gemeente en rijk het eens geworden, laten de partijen vrijdag weten. Met de uitbreiding is 1,25 miljard euro gemoeid.
Kern van de aanpak is een verbreding van de huidige wegen rond de Domstad. Er worden geen nieuwe snelwegen aangelegd. Plannen voor nieuwe wegen door het natuurgebied Amelisweerd of de woonwijk Leidsche Rijn maakten wel onderdeel uit van de voorstudies.
De oostelijke A27 wordt uitgebreid naar twee keer zeven rijstroken. De A12 ten zuiden van de stad wordt uitgebreid met een rijstrook per richting. De Noordelijke Randweg wordt voortaan onderdeel van de ringweg. Deze weg wordt daartoe opgewaardeerd naar een vierbaansweg met ongelijkvloerse kruisingen. De A2 ten westen van de stad was de afgelopen jaren al verbreed naar twee keer vijf rijstroken.
Met de verbreding van de wegen kan Utrecht bereikbaar blijven als 'draaischijf van Nederland', denken de bestuurders. Daarnaast wordt ook geïnvesteerd in het openbaar vervoer. Minister van Infrastructuur Melanie Schultz (VVD) stelt 110 miljoen euro beschikbaar voor de aanleg van een tramverbinding tussen het Centraal Station en De Uithof, waar de universiteit is gevestigd.
Het is de bedoeling dat de werkzaamheden in 2016 van start gaan. Vier jaar later moeten de eerste projecten zijn afgerond.
Nieuwe inrichting voor de heycopzone zuid
27 oktober 2010
Op 27 oktober heeft de gemeente de nieuwe plannen voor de inrichting van de heycopzone zuid gepresenteerd. Iedereen kan er nog tot 15 november 2010 via het reactieformulier op reageren.
Klik hier voor het reactieformulier
Bewonersraadpleging over plannen Ring Utrecht
10 september 2010
De dreiging van een snelweg langs onze wijk, dwars door het Heycopgebied is sinds vorig jaar voorlopig van de baan. Toch blijven we bovenop de ontwikkelingen zitten rond de uitbreiding van de ring Utrecht. Zo hebben we op 10 september samen met een kleine twintig andere bewonersorganisaties rond Utrecht een brief van de Natuur- en Milieufederatie Utrecht (NMU) ondertekend. Met daarin een dringende oproep voor meer duidelijkheid over de consultatiemogelijkheden rond de MER (Milieu Effect Rapportage) over de ring Utrecht.
ANWB-fietsroutes, informatieborden en klompenpaden
De stichting is de afgelopen maanden actief bezig geweest met de plannen om het Heycopgebied aantrekkelijker en toegankelijker te maken. We zijn actief bezig met fondsenwerving voor wandelpaden en fietspaden, onder meer bij de ANWB en het Rabo Dichtbijfonds. Op onze website zijn reeds een aantal wandel- en fietsroutes in kaart gebracht. Ook op het gebied van educatie zoekt de stichting samenwerking met andere partijen om de rijke historie van het gebied meer bekendheid te geven. Over deze cultuurhistorie heeft de stichting stukken geschreven in de schoolkrant van de Twaalfruiter-school. Verder hebben we op de voorpagina van Ons Leidsche Rijn gestaan met een groot artikel en krijgen we nog steeds goede ideeën binnen in onze digitale postbus. Daar zijn we heel blij mee, en we roepen u op vooral ons te blijven bestoken met goede ideeën.
Groener Vleuterweide
De initiatiefgroep Groener Vleuterweide verzamelde 350 handtekeningen en aanbevelingsbrieven
van basisscholen, kinderdagverblijven en milieuorganisaties. Deze heeft ze aangeboden
aan wethouder Lintmeijer op 30 augustus 2010. De wijk moet groener. Dat heeft een
positief effect op de gezondheid van de wijkbewoners. De vele kinderen in de wijk
groeien op met meer natuur om zich heen en er is plaats voor vogels en insecten.
Ook het bestuur van Stichting Behoud Heycopgebied heeft middels een aanbevelingsbrief
laten weten het initiatief te ondersteunen.
De Heycop als groen monument
Op 25 maart jongstleden heeft de stichting de informatieavond over ‘groene monumenten’ van de gemeenteraad Utrecht bijgewoond. Daarin hebben we verteld over onze Stichting, over de watergang "De Heycop" (met in de directe omgeving de Hamtoren en de Limesweg) en daarbij de gemeente Utrecht verzocht de watergang "De Heycop", alsmede de omgeving ervan, aan te merken als "groen monument". De volledige tekst is ook op papier aangeboden en is hier te lezen.
Van de noordgrens van het Romeinse Rijk, oude waterwegen tot echt Heycopbier, dat met het zuivere water van het riviertje werd gebrouwen. Het Heycopgebied heeft een lange rijke historie. We hebben hierover contact met de Historische Vereniging Vleuten, De Meern, Haarzuilens
April de maand van het groene hart met o.a. Een fiets/ kunstroute door heycopgebied, kijk op www.groenehart.nl/tehooitekunst
Geen helicopterlandingsplaats in Leidsche Rijn voor meer info kijk op www.helihinder.nl
De bouw van de omstreden Belle van Zuylen toren in Leidsche Rijn is van de baan.
Door de economische crisis zien de plannenmakers geen heil meer in de woon- en werktoren.
Het gebouw zou met 262 meter de hoogste van Nederland worden. Het ontwerp bepaalde
dat de toren in één keer gebouwd zou moeten worden. Dat is volgens de gemeente in
de huidige economische situatie niet haalbaar. Bovendien ontbrak brede inspraak van
de omliggende gemeenten en was de keuze van de locatie niet logisch. De provincie
werkt op dit moment aan een hoogbouwnotitie die meer duidelijkheid moet geven over
het belang van dit soort bouwwerken voor de regio.
Een woordvoerder van milieuminister
Jacqueline Cramer reageerde verheugd op het afblazen van de Belle-toren. "Er zou
een streep gezet worden door de openheid van het Groene Hart. Onze blijdschap is
groot dat het niet doorgaat." Eerder al zei Cramer dat het de verkeerde toren op
de verkeerde plek zou zijn.
Vervolgtraject 2010
Volgens de planning van VERDER wordt de ‘voorkeursrichting’ beoordeeld op basis van een strategisch MER. In het strategisch MER worden alle onderzoeksresultaten uitgebreid uitgewerkt en beschreven. Aan de hand van de uitkomsten besluiten de samenwerkende partijen in 2010 of de gekozen ‘Voorkeursrichting’ volgens plan kan worden uitgevoerd. Daarna start een volgende fase (Tweede Fase MER), waarbij goed naar alle details wordt gekeken. Dit leidt tot een ‘Ontwerp-tracébesluit’ waarop men kan inspreken. Als het definitieve besluit genomen is, start vanaf 2016 de uitvoering van het project. Voor deze wegaanpassingen is vanuit het Rijk 1,3 mld euro beschikbaar tot 2020.
Reactie Gemeente Utrecht op onze brief 17 december 2009
Op 17 december hebben we een antwoord van de gemeente Utrecht gekregen op onze brief van eind oktober. Hierin bevestigt de gemeente nogmaals dat als oplossing voor de Utrechtse verkeersproblematiek gekozen is voor het verbreden van de A27 en A12 en het opwaarderen van de noordelijke ring Utrecht. ‘Een robuuste en toekomstvaste oplossing’, aldus de gemeente. Het programmabureau VERDER zal de stand van zaken steeds blijven communiceren. Er volgt nog een consultatieronde voor betrokken partijen. Daarna hopen de samenwerkende partijen medio 2010 definitief een besluit te gaan nemen over het voorkeursalternatief.
Kamerdebat 14 december 2009
Onder aanvoering van de PvdA voerden Kamerleden maandag 14 december de druk op minister Eurlings op. De Kamer wil dat het rapport De Kracht van Utrecht als volwaardig alternatief wordt onderzocht in de vervolgstudies (tweede fase MER). In een motie had de Kamer daar eerder dit jaar al om gevraagd. Het tot nu toe uitgevoerde onderzoek laat nog teveel open op het gebied van ruimtelijke ordeningskansen, de positieve milieueffecten en de kosten en baten van het alternatief. Onder druk van de politieke partijen zegde uiteindelijk Eurlings toe dat begin januari weer overleg gevoerd wordt met de Kamer.
Reservering westkant Utrecht 3 december 2009
Afgelopen 3 december hebben we een evaluatiebijeenkomst
gehad samen met Natuurmonumenten en de Vrienden van een groen Haarzuilens, onze belangrijkste
bondgenoten in onze strijd tegen de snelweg. Alle partijen gaven aan blij te zijn
met het resultaat van onze goede samenwerking. Wat ons nog zorgen baart is dat de
variant ten westen van Utrecht voor ‘toekomstige generaties’ nog steeds niet definitief
van de baan is. Zo wordt in de afspraaklijst van het najaaroverleg MIRT (Meerjarenprogramma
Infrastructuur Ruimte en Transport) gesproken over een afspraak dat voor het gebied
ten westen van Leidse Rijn alle ontwikkelingen worden opengehouden zodat volgende
generaties bij nieuwe toekomstige ruimtevragen verschillende mogelijkheden kunnen
afwegen.
Informatiebijeenkomsten november 2009
De stichting heeft na bekendmaking van de voorkeursrichting op 3 november zich goed laten informeren over de implicaties. Op 19 november waren we in de gemeenteraadsvergadering in Utrecht, waar de uitkomsten van de studie Ring Utrecht werden gepresenteerd. Wethouder De Bondt bevestigde die avond nogmaals dat een snelweg door of langs Leidsche Rijn er niet komt.
‘Er zijn nachtmerrie-scenario’s voorkomen’, zo sprak ze. Op 20 november hebben we om de tafel gezeten met RWS/VERDER en op 23 november waren we ook bij de informatieavond van het projectbureau VERDER. Duidelijk werd dat het vooral de hoge kosten waren waardoor de westvariant afviel. Ook was de publieke mening dat de kosten en baten van de studie Kracht van Utrecht niet echt serieus zijn onderzocht.
Hierboven een afbeelding van de westvariant die door te hoge kosten afvalt.
4 november 2009
Rijk en regio hebben met elkaar overeenstemming bereikt over aanpak van de Ring Utrecht. De A27 en A12 worden verbreed en de Noordelijke Randweg Utrecht (NRU) wordt opgewaardeerd.lees verder...
2000e ondertekening petitie
Na 3 weken hebben inmiddels meer dan 2000 mensen onze petitie tegen een (snel-)weg door of langs Leidsche Rijn, Vleuten of Haarzuilens getekend. Naast de ondertekeningen van de online petitie heeft een buurtactie in Vleuterweide-West afgelopen weekend 550 papieren handtekeningen opgeleverd
Klik op afbeelding voor film RTV Utrecht
Taart namens 80.000 inwoners
Op de laatste avond voordat het Utrechts Verkeer en Vervoer Beraad (UVVB) met minister Eurlings een besluit neemt over de voorkeursrichting m.b.t. de Ring Utrecht hebben de Stichtingen Behoud Heycopgebied, Vrienden van een groen Haarzuilens en Natuurlijk!Vleuterweide gezamenlijk namens 80.000 inwoners aan de westkant van Utrecht aan elke fractie van de gemeenteraad Utrecht een taart aangeboden met de boodschap: '80.000 bewoners aan de westkant van Utrecht vertrouwen op een wijs besluit!'
Bij de overhandiging gaf elke partij haar standpunt weer. Alle aanwezige partijen (aleen SP en de Groep Mossel waren afwezig) gaven aan geen heil te zien in een westvariant door of langs Leidsche Rijn. Alleen het gemeenteraadslid van het CDA hield zich op de vlakte en wilde pas morgen na het besluit verder een toelichting geven.
31-10-2009 Berichtgeving AD/UN hoopgevend, maar waakzaamheid geboden!
‘Er komt voorlopig geen nieuwe snelweg door Haarzuilens of Leidsche Rijn’, zo kopte het AD/Utrechts Nieuwsblad afgelopen weekend. Dat zou goed nieuws zijn voor het Heycopgebied. Echter zijn er tegelijkertijd ook signalen dat het gebied mogelijk gereserveerd wordt voor de aanleg van een toekomstige snel- of rondweg. De stichting Behoud Heycopgebied gaat daarom nog door met haar acties en met het inzamelen van handtekeningen voor de petitie.
Volgens het AD/Utrechts Nieuwsblad zou een verbreding van de A27 bij Amelisweerd en een bredere A12 de grootste verkeersproblemen rond Utrecht moeten oplossen. Er is dus voorlopig geen noodzaak voor een nieuwe snelweg langs Vleuterweide en door het Heycopgebied. Dat is goed nieuws als dit echt de uitkomst van het besluit wordt. Echter, allerlei signalen hebben het bestuur van de stichting bereikt dat er in de spoedoverleggen tussen de verschillende overheden gesproken wordt over een zogeheten reservering ten westen van Vleuterweide voor de aanleg van een snelweg dan wel rondweg.
Daarom blijft de stichting Behoud Heycopgebied gewoon doorgaan met haar acties en
met het inzamelen van handtekeningen. Zo zullen we vandaag, 2 november, samen met
Natuurlijk!Vleuterweide en de Vrienden van Groen Haarzuilens nog een gemeenschappelijk
signaal afgeven op het Utrechtse stadhuis.
Dinsdag 3 november hakken de partijen
samen met minister Eurlings de knoop door over de verkeersproblemen rond Utrecht.
Naar verwacht zal dan rond 6 november bekend worden gemaakt wat het voorkeursalternatief
wordt.
19 oktober 2009 Middeleeuws gezelschap biedt protestbrief aan bij Provinciale Staten
En plotseling stond daar op maandag 19 oktober in het Utrechtse Provinciehuis een middeleeuws gezelschap voor de deur van de Provinciale Staten. Onder leiding van Ridder Dirk van Zuylen presenteerde de groep een protestbrief aan de voorzitter van de ad hoc commissie Pakketstudies, die een besloten vergadering hield over de verkeersproblemen rond Utrecht. Namens de Stichting Behoud Heycopgebied waren er twee jonkvrouwen en een ridder aanwezig om de gezamenlijke boodschap te overhandigen: een snelweg door en langs Vleuterweide, Vleuten en Haarzuilens is geen optie.
Kijk voor een impressie op: Stichting Behoud Heycopgebied in de media
12 oktober 2009
Stichting Behoud Heycopgebied in de media
Op maandag 12 oktober hebben we ons persbericht verspreid waarin we samen met zes andere belangengroeperingen de overheid vragen af te zien van de aanleg van een snelweg door of langs Leidsche Rijn, Vleuten of Haarzuilens. We zijn door verschillende media opgepikt, waaronder RTV Utrecht, AD/Utrechts Nieuwsblad, Ons Leidsche Rijn en De Brug.
Lees hier de verschillende nieuwsartikelen.
Gemeenteraadsleden ervaren waarde van natuur- en recreatiegebied Landgoed Haarzuilens en Heycopgebied
Op dinsdag 6 oktober jl. brachten enkele gemeenteraadsleden van Utrecht (PvdA, VVD, Groen Links, D'66, SP) een bezoek aan landgoed Haarzuilens en het Heycopgebied. Hiertoe waren zij uitgenodigd door Vereniging Natuurmonumenten, met als doel hen de waarde van dit natuur- en recreatiegebied te laten ervaren.
Naast vertegenwoordigers van Natuurmonumenten, Natuur en Milieu Federatie Utrecht, en de Vrienden van een groen Haarzuilens, waren Petra en Han namens onze stichting aanwezig om de onwenselijkheid van een snelweg dwars door dit gebied te benadrukken.
Voorafgaand aan de fietstocht, werd een korte introductie gegeven aan de gemeenteraadsleden door de diverse vertegenwoordigers van de belangengroepen. Hierbij werd door Han benadrukt dat Landgoed Haarzuilens en het Heycopgebied samen één groot en uniek natuur- en recreatiegebied vormt dat behouden moet blijven voor de inwoners van Leidsche Rijn, Vleuten, Haarzuilens en omstreken. Tijdens de fietstocht, waarbij een stop werd gemaakt bij de Joostenlaan, Hamtoren en de Eikslaan, was er gelegenheid om in informele sfeer met de gemeenteraadsleden van gedachten te wisselen over de plannen voor een snelweg.
Na afloop werden onder het genot van boerenvruchtensap en -worst de standpunten van de diverse fracties en het vervolg in de besluitvorming besproken.
Tevens werd van de gelegenheid gebruik gemaakt om de gemeenteraadsleden een pot jam uit de landwinkel, voorzien van het eigen 'Behoud Heycopgebied' etiket, te overhandigen.
De standpunten van de aanwezige gemeenteraadsleden waren hoopgevend met de kanttekening dat het nog te nemen gemeenteraadsbesluit een onderdeel vormt van de totale besluitvorming waarin ook de Provincie en de Rijksoverheid een belangrijke rol spelen.
Wij kijken als stichting Behoud Heycopgebied terug op een plezierige en nuttige ontmoeting en zullen, zolang dit nodig is, het contact blijven zoeken met de politiek op de diverse bestuurlijke niveaus.